来源：海关总署

中俄贸易持续走高，中国企业出口俄罗斯的订单不断增长，物流效率、通关成本，已经成为外贸人最关心的核心痛点。近日，东北三省首条“TIR + 保税” 出口物流线路在吉林市正式开通，为对俄出口企业带来全新的一体化物流解决方案，全程运输时效相比传统模式直接提升 30%。

近日，一辆张贴 TIR 标识的跨境货运车辆，装载价值 50 余万元乙丙橡胶，从吉林市保税物流中心（B 型）海关监管场地发车，经满洲里口岸出境驶向俄罗斯，宣告这条创新物流通道正式落地运行。

很多外贸朋友会好奇，什么是 TIR？ TIR 也就是国际公路运输系统，是全球通用的跨境货运通关便利体系，最大特点就是一次申报、一车到底、一证直达，能够大幅压缩多国通关等待时间，降低跨境运输综合成本，是陆路发往俄罗斯、欧洲非常优质的运输方式。

而本次落地的 “TIR + 保税” 模式，则把 TIR 公路运输，叠加保税物流中心入区退税、分送集报政策优势，把保税仓储、货物集货、海关通关、跨境公路运输打通，实现全链条无缝衔接。

简单来说对出口企业有实实在在的利好： ✅ 时效更高：全程运输时效较传统模式提升 30%，货物周转更快； ✅ 退税更快：货物入保税物流中心即可办理退税，加快企业资金回笼；✅ 集货灵活：支持分送集报，中小批量多批次货物可以统一集货后出口；✅ 通关提速：海关绿色通道，预约通关 + 优先查验，做到即报、即验、即放；✅ 成本优化：仓储‑集货‑出境一体化，减少中间周转环节，压低综合运营成本。

吉林本地外贸企业吉林龙顺进出口有限公司表示，新模式实现集货仓储与即时出口高效联动，加上海关全流程政策指导与通关保障，给企业开拓俄罗斯乃至欧洲市场，提供了强有力的物流支撑。

这条线路能够顺利开通落地，离不开长春海关所属吉林海关的靠前服务。海关联合商务、交通多部门组建专项小组，提前介入企业物流规划，针对 TIR 单证核验、保税货物出区、车辆施封等关键环节完成全流程模拟推演，保障首票业务顺畅放行。

过去很多对俄出口企业，要么走中欧班列，要么普通公路运输，经常面临集货难、退税慢、口岸排队耗时长等困扰。本次东北首条 “TIR + 保税” 线路落地，丰富东北地区面向俄罗斯、欧洲的国际物流选择，给广大外贸商家提供 “保税仓储 + 跨境运输” 一体化方案，尤其适合汽配、化工、建材、轻工等发往俄罗斯市场的货主企业。

未来，长春海关还会持续打磨 “TIR + 保税”、“中心 + 口岸联动” 复合型监管模式，打通公路、铁路、航空多式联运，推动保税物流中心和边境口岸深度联动，持续释放对俄出口的政策红利，助力更多中国制造扬帆俄欧市场。